摘要：

（一）研究目的：本研究的研究目的是为了对比负重雪橇抗阻跑和冲刺训练的复合训练与传统冲刺训练对英式橄榄球运动员10m和30m速度的作用。

（二）研究方法：受试者在进行实验前需接受10m和30m的速度测试，并根据10m测试成绩将受试者分配到负重雪橇抗阻跑和冲刺训练的组（SLED）或传统短跑训练组（TRAD）中。6周内每组需每周完成2次训练课程，在完成6周的训练后对受试者的表现进行重新评估。

(三) 研究结果：SLED组和TRAD组中受试者的10m和30m速度都得到提升（p<0.001）,其中SLED组10m(SLED-0.04±0.01秒 vs. TRAD-0.02±0.01秒，p<0.001)和30m（SLED-0.10±0.03秒 vs.SLED-0.05±0.03秒，p=0.003）的冲刺时间在训练前后有明显提升，SLED组10m（SLED-3.43±0.67秒 vs.TRAD-1.06±0.80秒，p=0.003）和30m（SLED-2.46±0.63秒 vs.TRAD-1.15±0.72秒，p=0.003） 的百分比变化比TRAD组更明显。

(四) 研究结论：单独进行冲刺训练或者和负重雪橇抗阻跑相结合都可以提升运动员10m和30m速度，但是复合训练的方式对于职业运动员的速度提升更明显。

（五）关键词：团队体育，冲刺，速度

一、前言（introduction）

速度或者最大速度，通常与运动场上成功的表现有关。但在比赛中，足球和橄榄球运动员很难有足够的距离达到最大速度。所以，相比最大速度而言，被定义为速度变化率的加速度对团队运动的成功更为重要。鉴于此，体能研究人员更加着重于找到提升这些运动员加速能力的方法。

提升速度和加速能力的训练方法大体分为两种，助力和抗阻冲刺训练，助力训练（下坡跑）为提高步频提供有效刺激，而抗阻训练（降落伞，负重背心，雪橇车），可以促进更佳的神经肌肉激活并且提高快肌的募集，从而增强腿部肌肉产生的推动力。

近来关于抗阻冲刺训练有效性的研究产生了矛盾的结果，有的实验表明运用此训练方法对速度有改善作用，然而有的实验表明运用抗阻冲刺训练不会为冲刺表现带来变化。Clark等人的研究表明，雪橇训练对速度表现没有影响，而传统冲刺训练的确可使成绩有一些提高。Harrison and Bourke对比了类似的训练方法后发现两种方法都对5到30m内加速有提升，雪橇训练对5m加速表现的提升更显著。这些结果表明传统短跑训练和负重雪橇抗阻跑可能都可以缩短加速距离超过5m的项目的加速时间，但负重雪橇会提供更好的训练刺激。还有许多学者认为由于技术动作的变形和潜在力学上的变化，负重雪橇抗阻跑不会对冲刺表现有提升。总的来说，负重雪橇车训练可能增强肌肉产生力量的能力，当负荷过大时，表现上的提升就会受限于运动学上的下降。负重雪橇车和短跑训练的组合可以通过发展肌肉力量和保持技术动作的能力为速度适应提供最佳的刺激。

此实验将对负重雪橇抗阻跑和冲刺训练的复合训练组与传统冲刺训练组做对比，得出研究结论。

二、方法（Methods）

（1）实验方法（experimental approach）

招募男性职业英式橄榄球球员，将运动员分为两组比较负重雪橇车抗阻训练和冲刺训练的复合训练（SLED）与传统冲刺训练（TRAD）的影响。SLED组进行2组3×20m负重为12.6％体重（body weight）的雪橇车和2组3×20m的冲刺，TRAD组进行2组3×20m的冲刺和另外2组3×20m冲刺。每周每组需完成两次训练课程并持续六周，在完成整个训练课程后，测试受试者10m和30m的冲刺时间。

（2）受试者（subjects）

20名橄榄球运动员自愿参加到实验中，受试者必须是健康无伤病的，并且在进行实验前接受过至少2年的系统的负重训练。实验在季前2周开始，受试者在4周内没有进行负重训练（所有球员都进行休赛的保持训练），每位受试者都对雪橇车和传统冲刺训练熟悉。受试者根据他们的10m冲刺时间被分配到SLED组和TRAD组（表一）。实验过程中，所有受试者需要参与3次抗阻训练课程（1次上肢，1次下肢，1次全身），3次体能训练课程，3次技术训练课程和2次干预速度训练课程。

表一：受试者信息表

（3）实验程序（experimental procedures）

在进行训练干预前，受试者在实验室测试10m和30m冲刺成绩。受试者在测试前休息24小时，同时在测试前24小时无咖啡因、酒精摄入和剧烈运动。早上摄入日常训练早餐后，在10点进行测试。测量完受试者的身高体重后，受试者进行正常的热身运动和10分钟的移动训练，最后以次最大速度进行5×30m的冲刺（2×50％，3×80％最大速度）。热身后，受试者从静止状态开始完成3×30m冲刺（站在预定的起跑线0.5m后），组间有充足的休息时间。将Electronic timing gates(Brower TC-System; Brower Timing Systems, Draper, UT, USA）放置在起跑线以及10m线和30线并记录下最快的30m冲刺时间。在完成训练课程后复制所有的测试程序。

表二：训练前后SLED和TRAD组的10m和30m冲刺时间

Electronic timing gates

（4）训练

训练在赛季前阶段实施，干预被放置在受试者不需要进行激烈的身体接触和赛季前6周的窗口期，所有训练都在平坦的橡胶训练场地进行。每周每组都要完成两次训练课程并持续6周，训练安排在星期一和星期四早上进行。每次训练前，受试者都需完成标准的热身运动（训练前与训练后相同），为了保证每次训练的强度相同，每次训练各组将分别完成总共240m的复合训练或者冲刺训练，受试者可在训练过程中摄入水份。

负重雪橇车和传统冲刺复合训练，受试者完成3×20m的负重雪橇抗阻跑，负重为12.6％的体重，组间休息2分钟。负荷为12.5％-13％的体重最佳，这样不会改变牵引雪橇时的冲刺运动结构。在完成最后一组负重雪橇车抗阻跑后，受试者休息8分钟再进行3×20m的冲刺训练，组间休息2分钟，受试者重复上述训练程序。

传统冲刺训练，受试者完成3×20m的冲刺训练，组间休息2分钟，进行额外3×20m冲刺前休息8分钟。完成后，受试者开始4分钟的恢复，重复上述训练程序。

两组在相同的时间进行（早上10点），用来解释对两组来说类似的运动表现日间变化和训练课程的持续时间（36分钟）。

（5）数据分析（statistical Analyses）

 数据以平均值±标准差的形式来表示，运用双因素重复测量方差分析法和Bonferroni法，独立样本t检验来分析组内冲刺的变化和组间冲刺的差异。使用SPSS进行数据分析，将显著性P设置在P≤0.05。表示数据的显著性的地方用95％的置信空间来估计样本之间的平均差异。

三、结果（Results）

最初两组的10m和30m冲刺时间相近，但有显著的时间影响（p＜0.001，部分h2=0.999），在经过6周的训练后，对冲刺时间没有影响（p=0.696）。在经过训练干预后，10m和30m的冲刺时间显著缩短（表二）。

两组中个体对训练的反应见图1A、B，在对比受试者10m和30m冲刺时间时，发现SLED组有更好的提升（图1C）。两组的10m（SLED-0.04±0.01秒 vs.TRAD-0.02±0.01秒；p＜0.001；95％CI=-0.003到-0.027秒）和30m（SLED-0.10±0.03秒 vs.TRAD-0.05±0.03秒；p=0.003；CI=-0.014到-0.084秒）冲刺时间变化（增量时间）明显SLED组更佳。同样地，将受试者速度时间表示为百分比变化，对比TRAD组，SLED组在10m（SLED-2.43±0.67 vs.TRAD-1.06±0.80％；p=0.003；95％CI-0.91到-2.23％）和30m（SLED-2.46±0.63vs.TRAD-1.15±0.72％；p=0.003；95％CI-0.71到-1.92％）速度上得到更大的提升。

A图：SLED组和TRAD组的10m冲刺时间变化

B图：SLED组和TRAD组的30m冲刺时间变化

C图： SLED组和TRAD组的冲刺速度变化率

四、讨论（Discussion）

这个研究比较了负重雪橇车抗阻跑结合传统冲刺训练和传统冲刺训练对职业英式橄榄球10m和30m速度的作用。实验数据表明，经过6周的训练（每周2次），两种方法都可以提高运动员10m和30m距离的加速能力，其中负重雪橇车抗阻跑与传统冲刺训练结合的方法对加速能力发展有更加显著的提升。

这一发现和Harrison and Bourke的研究相一致，负重雪橇结合传统冲刺训练能在对30m以上速度有提升。相反地，Clark等人发现负重雪橇结合传统冲刺训练不会对18m和55m以上速度有提升，传统冲刺训练能为速度发展提供很好的刺激。这可能与雪橇车负荷不同有关系，Clark使用了10％的体重为负荷，而Harrison和Bourke使用了12.6％的体重为负荷，与本实验中的负荷相当。根据Lockie等人的说法，负重雪橇的最佳负重为12.6％，因为它不会过度影响冲刺时的运动结构，同时提供一个有效的超量负荷的刺激。因此，Clark等人用的负荷可能过低。关于此实验中的速度提升，两个训练方式可能导致加速能力和速度的关键性因素的提升，例如水平冲量峰值、垂直冲量峰值、峰值力、发力率（RFD）。

虽然两组都有10m和30m速度上的提升，但是SLED组的冲刺表现更佳，SLED组引起了-2.4％的10m表现变化和-2.5％的30m表现变化对比TRAD组的变化分别为-1.1％（10m）和1.2％（30m），反映SLED组对冲刺表现的提升更佳。我们是第一个研究证明了负重雪橇车结合传统冲刺训练的方法比起单纯的传统冲刺训练会对速度有更好提升。此外，目前的发现是在仍保持训练的职业橄榄球联盟运动员中取得的。我们确实承认会有其他训练因素或变量对运动员有影响（如：训练模式、负荷量、训练强度）。但是研究中两组所有的训练变量都是一致的。

能够加强SLED组训练效果的机制还是不清楚，据推测，SLED组所做的3×20m雪橇抗阻跑可能起到了预负荷刺激的作用，在3×20m冲刺过程中引起PAP（激活后增强效应）的出现，并且长期训练会有更好的训练反应。尽管只有有限的文献去证明或反驳这个假设，在训练后急性的表现上看，研究已经证明了使用大重量深蹲作为预负荷刺激会引起PAP（1组91％1RM，3次），可以提升超过5m和10m的速度。观察到的差异也可以被解释为对其他机制的适应，例如提高神经传导的速度和牵张反射的增强。此外，肌肉力量的增强和腿部肌肉产生的力量是雪橇训练后重要的适应情况。并且有人提出在与地面接触的制动过程中负重雪橇训练可以提升腿部伸展肌肉的向心收缩能力，还可以提升腿部肌肉的弹性和刚度，减少与地面接触的时间从而提高步频速率。SLED组可能对加速能力有更好的提升，其中一个重要指标是水平力量峰值。总的来说，这些适应性变化的诱发结合在冲刺过程中技术的保持，可能是SLED组速度有较高提升的原因之一。

五、实践应用（Practical Application）

目前的发现对在运动中需要加速能力的运动员有影响，冲刺训练可以有效提高10m-30m短距离冲刺速度，结合负重雪橇车训练会有更好的效果，即运动员正确运用雪橇车并采用额外负重的训练方法对加速能力有提升作用。结果显示在赛季前每周进行两次重点发展速度的训练课程，可在相对较短的时间内使训练运动员受益。

译者：体能训练学院2020级—陈日泰

校译：张鹏 李恒志 胡晓慈

来源：Daniel J. West，Dan J. Cunningham,Richard M. Bracken,Huw R.Bevan,Blair T.Crewther,Christian J.Cook and Liam P.Kilduff.Effects of resisted sprint training on acceleration in professional rugby union players.Journal of Strength and Conditioning Reasearch:April 2013-Volume 27-Issue 4-p 1014-1018 doi:10.1519/JSC.0b013e3182606cff